ecco una prova di post tramite l’applicazione word prese per iPad. Sarà un post breve solo per verificare la possibilità di scrivere con un tablet i post del blog

La storia di Proraso conosce una nuova svolta: dopo la simpatia del “Barbiere a domicilio” e l’accattivante proposta “Postino” – volta a un target più giovane –, la matrice professionale del brand assume un tono più autorevole, che senza rinunciare al sorriso valorizza la leadership crescente del marchio. È così che nasce il concept creativo dell’italianità: i valori storici del marchio, che l’hanno reso “un classico senza tempo”, rivivono in uno spot tv che ci presenta vizi e virtù del Bel Paese, in una sequenza di scene raccontate in chiave ironica. Il finale ci riporta nel negozio del barbiere, dove la visione compiaciuta di una rasatura appena conclusa è commentata con l’inequivocabile pay off “Proraso. Il barbiere degli italiani.”

Lo spot, in tre soggetti da 15 secondi e uno da 30, verrà veicolato sulle principali emittenti nazionali terrestri e satellitari, dal 25 dicembre a fine febbraio. La campagna stampa, in tema, riprende una celebre foto del 1951 e, complice la head “È tipicamente italiano”, allude al marchio come presenza tangibile nella storia dell’Italia. Sarà visibile sui principali quotidiani sportivi nazionali da dicembre a maggio.

Lo scorso 23 novembre, il pilota spagnolo si è unito ad altri 18 motociclisti e alla leggenda delle corse Randy Mamola per partecipare a Riders for Health Experience Africa. Il gruppo ha guidato le stesse moto che l’ente benefico utilizza per offrire assistenza sanitaria sul territorio africano.

Poco dopo l’inizio di questa avventura, Bautista ha raccontato il suo secondo giorno in Zambia con un post sul proprio blog. Si è voluto poi ripetere una volta conclusa la spedizione, condividendo con il resto del mondo sensazioni e pensieri provati lungo questa esperienza.

“La gente spesso si domanda cosa facciano i piloti MotoGP durante l’inverno, quando sono lontani dalle piste. Chiaramente l’allenamento è una parte immancabile, ma lo scorso novembre ho avuto la fortuna di visitare la Zambia con un importante ente benefico, Riders for Health, e ho preso parte alla loro avventura ‘Experience Africa’”.

“Mi sono davvero divertito a girare su strada e lungo percorsi poco battuti con numerosi sali e scendi, tratti veloci e superfici differenti. Abbiamo attraversato vaste praterie, piantagioni di mais e foreste. L’avventura è durata una settimana e c’ha portato fino a Livingstone, a pochi chilometri dalle cascate Victoria”.

“Ho sempre sostenuto Riders for Helath donando oggetti per le loro aste nei Day of Champions, ma vedere con i miei occhi il risultato del loro lavoro è stato impressionante. Abbiamo visitato una clinica constatando quanto sia difficile lavorare per gli assistenti sanitari. Abbiamo incontrato persone in viaggio da ore verso la clinica. Uno degli operatori ci ha raccontato di un villaggio bisognoso di cure distante 80 chilometri. Senza un mezzo di trasporto, come potrebbero mai riuscire a prestare i loro servizi? È di fondamentale importanza accertarsi che gli assistenti sanitari abbiano a disposizione una moto per spostarsi”.

“Ci hanno anche spiegato come Riders for Health si prende cura dei veicoli per evitare guasti e problemi che rallenterebbero il lavoro. Basta poco per rendersi conto di come le precarie condizioni delle strade siano un pericolo per le moto. Proprio per questo è di vitale importanza il contributo dei tecnici”.

“La cosa che più mi rimarrà impressa nella mente dopo questo viaggio in Zambia sarà l’ospitalità delle persone, sempre aperte e gentili. I bambini ci fermavano in continuazione per salutarci, ed è triste sapere quanto sia difficile per loro vivere normalmente la propria gioventù. Abbiamo visto una bambina, di massimo quattro, cinque anni, portare la sorellina sulla schiena. Doveva occuparsi di lei anziché frequentare una scuola o giocare con gli amici. In Spagna noi ci godiamo la vita, in Zambia vivono per sopravvivere”.

“Riders for Health mi ha dato l’opportunità di vivere questa incredibile avventura, e vorrei ringraziare di cuore le magnifiche persone che ho incontrato lungo il viaggio”.

“Ho constatato con i miei occhi l’importanza del lavoro svolto da Riders for Health, e come il supporto del mondo MotoGP faccia la differenza. È qualcosa che ricorderò per il resto della mia vita”.

Per maggiori informazioni su come unirsi all’Experience Africa 2012, basta inviare una email aexperienceafrica@riders.org

La FIM ha annunciato oggi alcune modifiche del calendario provvisorio del Campionato del Mondo MotoGP della stagione 2012. L’anticipo della data del round d’apertura del GP di Qatar e la conferma del Sachsenring come teatro del Gran Premio di Germania sono le modifiche più importanti. Il nuovo calendario previsto per il 2012 è il seguente:

Data, Grand Prix – Circuito
8 aprile, Qatar* – Doha/Losail
29 aprile, Spagna – Jerez de la Frontera
6 maggio, Portogallo (STC) – Estoril
20 maggio, Francia – Le Mans
3 giugno, Catalogna – Catalunya
17 giugno, Gran Bretagna – Silverstone
30 giugno, Olanda** – Assen
8 luglio, Germania (STC) – Sachsenring
15 luglio, Italia – Mugello
29 luglio, Stati Uniti*** – Laguna Seca
19 agosto, Indianapolis – Indianapolis
26 agosto, Repubblica Ceca – Brno
16 settembre, San Marino e Riviera di Rimini – Misano
30 settembre, Aragon – Motorland
14 ottobre, Giappone – Motegi
21 ottobre, Malesia – Sepang
28 ottobre, Australia – Phillip Island
11 novembre, Valencia – Ricardo Tormo – Valencia

* Gara in notturna
** Gara in programma sabato
*** Solo classe MotoGP
STC (Soggetto al contratto)

Ponte di Varlungo – Intitolato a Marco Polo, permette il raccordo tra la Strada provinciale 127 e l’autostrada (entrata Firenze Sud). Lungo 375 metri, di fattura moderna, ha un’altezza massima di 18 metri, la sua unica campata ha una luce di 127 metri.

• Ponte Giovanni da Verrazzano – Vicino al Ponte di San Niccolò unisce il Quartiere di Gavinana al Quartiere del Campo di Marte tramite il Lungarno Cristoforo Colombo e Piazza Ravenna. Fu costruito negli anni ’60.

• Ponte di San Niccolò – Il primo ponte, intitolato a San Fernando, venne costruito tra il 1836 e il 1837 dalla ditta Séguin come ponte sospeso (come il ponte San Leopoldo, oggi sostituito dal ponte alla Vittoria). Ricostruito con il nome attuale nel1890 per permettere il passaggio del tram, fu poi chiuso 1939. Un ponte provvisorio, costruito nel 1944 dagli Alleati, fu infine smontato per la costruzione dell’attuale ponte, edificato nel 1949 su progetto dell’ingegner Riccardo Morandi.

• Ponte alle Grazie – Terzo ponte realizzato a Firenze in muratura, fu costruito nel 1237 interamente in pietra, con nove arcate, nel punto più ampio del fiume; Allora, dal podestà che ne iniziò la costruzione, era detto Ponte a Rubaconte; superò la violenta alluvione del 1333 e nel 1347 due delle arcate sulla riva sinistra furono chiuse per ampliare piazza dei Mozzi. Sopra i pilastri sorsero, già a partire dal 1292 numerose cappelle, romitori e botteghe, tra le quali c’era una con una Madonna detta Santa Maria alle Grazie (fine XIII-inizi XIV secolo), da cui il ponte prende il nome attuale. Gli edifici che vi sorgevano furono demoliti nel 1876 per consentire il passaggio del tram. Distrutto dai tedeschi nel 1944, l’anno seguente fu bandito un concorso per la ricostruzione (completata nel 1957), vinto dagli architetti G. Michelucci, E. Detti, R. Gizdulich e D. Santi e dall’ingegnere P. Melucci.
• Ponte Vecchio – Il ponte è uno dei simboli della città di Firenze e attraversa il fiume nel suo punto più stretto. La prima costruzione risale all’epoca romana, ma fu più volte danneggiato dalle alluvioni del fiume: dopo quella violentissima del 1333, venne ricostruito nel 1345 ad opera di Taddeo Gaddi e Neri Fioravanti, a tre arcate, con il passaggio fiancheggiato da due file di botteghe artigiane. È l’unico ponte di Firenze che non venne fatto saltare dai tedeschi durante la ritirata del 1944. A questo proposito, alcune fonti riportano ^[1] che l’ordine di salvare Ponte Vecchio fu dato direttamente da Adolf Hitler che ne era rimasto affascinato dopo averlo visto durante la sua visita in Italia nel Maggio del 1938. Un’altra spiegazione potrebbe essere l’inutilità della demolizione; il ponte, con l’enorme massa delle sue sovrastrutture, avrebbe colmato il letto del fiume consentendo comunque il passaggio.

The US Defence Secretary, Leon Panetta, told troops the mission had been worth the cost in blood and dollars.

He said the years of war in Iraq had yielded to an era of opportunity in which the US was a committed partner.

Only about 4,000 US soldiers now remain in Iraq, but they are due to leave in the next two weeks.

At the peak of the operation, US forces there numbered 170,000.

The symbolic ceremony in Baghdad officially "cased" (retired) the US forces flag, according to army tradition.

It will now be taken back to the USA.

Mr Panetta told US soldiers they could leave Iraq with great pride.

"After a lot of blood spilled by Iraqis and Americans, the mission of an Iraq that could govern and secure itself has become real," he said.

Iraqi Deputy Prime Minister Hussain al-Shahristani said Iraqis were glad the US troops were leaving.

"They have been difficult years," he told the BBC.

"We have had some successes together. We had some failures. We have some mishaps.

"I think we are all happy that the American soldiers are returning home safely to their

Roma, 15 dic. – (Adnkronos/Ign) – Equitalia resta sotto tiro. Una busta sospetta e’ stata intercettata nella sede di Equitalia a Roma sul lungotevere Flaminio. Dalla busta fuoriusciva della polvere che e’ risultata positiva all’esame degli artificieri. Il plico poteva dunque esplodere. Gli artificieri della questura di Roma hanno disattivato l’innesco senza farlo brillare. Si tratta di un innesco di tipo sconosciuto con un congegno di apertura a sfregamento.

Sulla busta, indirizzata genericamente a Equitalia, non c’era ne’ mittente ne’ destinatario. A trovare il plico un operatore di Equitalia che ha notato fuoriuscire la polvere nera, per questo anche in conseguenza dell’allerta diramata dalla questura dopo il precedente attentato in cui è rimasto ferito il direttore generale, ha chiamato il 113.

fonte: http://www.adnkronos.com

MotoGP’s ruling body, FIM, has revealed another provisional calendar for the 2012 season, with little change from the previous version.

The most significant change is the start of the season moving forward by a week, with the Qatar Grand Prix now taking place on 8 April rather than on 15 April as published in the calendar revealed in September.

The Spanish Grand Prix at Jerez has also now been confirmed, the race having appeared as subject to a new contract in the summer version of the calendar.

Sachsenring has been added to the schedule for the German Grand Prix, although the event is still subject to the finalisation of a contract.